Halv enkelbjelke portalkran

Semi-enkeltbjelke portalkraner er mye brukt i ulike bransjer, inkludert:

• Havnelogistikk: Ved hjelp av semi-portalkraner er effektiviteten ved lasting og lossing av containere blitt betydelig forbedret. Den kan raskt og nøyaktig fullføre overføringen av varer i travle havnemiljøer, og sikrer rettidig inn- og utkjøring av varer og reduserer tilbakeholdelsestiden.
• Teknisk konstruksjon: På byggeplasser kan semi-portalkraner brukes til å løfte tunge byggematerialer som stål og sement til utpekte steder for montering og konstruksjonsarbeid, noe som forbedrer byggefremdriften og kvalitetsnivået til prosjektet.
• Produksjonsindustri: I produksjonsbedrifter kan semi-portalkraner effektivt håndtere transport av råvarer og produkter på produksjonslinjen, samt allokering og styring av materialer på lageret. Spesielt ved produksjon av stort mekanisk utstyr kan semi-portalkraner møte produksjonsbehovene for høy presisjon og høy styrke.
• Andre bruksområder: I tillegg til de-nevnte bransjene, er semi-portalkraner mye brukt i konstruksjon av jernbanestasjoner og ulike utendørs stableplasser for materiale for løfteoperasjoner.

Oppsummert er portalkranen med semi-enkeltbjelke svært foretrukket på grunn av sin høye effektivitet og -lastbærende kapasitet, egnet for ulike scenarier, og har høy pålitelighet og fleksibilitet

Spesifikasjonene og konfigurasjonene til semi-enkeltbjelke portalkraner varierer avhengig av bruksscenarier og driftskrav. Her er noen vanlige spesifikasjoner og applikasjonsscenarier basert på søkeresultater:

• Halv-enkeltbjelke portalkran: egnet for små og mellomstore-fabrikker, varehus, logistikksentre og andre steder, hovedsakelig brukt til lasting, lossing, håndtering og stabling av varer.
• Bruksscenarier inkluderer håndtering av lett gjenstand (som lokomotivdeler), middels gjenstandshåndtering (som fabrikkdeler) og tyngre gjenstandshåndtering (som stål- og stålplater)
• Klassifisert etter struktur: Bena til semi-portalkranen har høydeforskjeller, som kan bestemmes i henhold til sivilingeniørkravene på bruksstedet. Hovedbjelken til portalkranen har ikke noe overheng, og vognen opererer innenfor hovedspennet; Støttebenene til en semi-portalkran har en høydeforskjell, som kan bestemmes i henhold til sivilingeniørkravene på bruksstedet.
• I henhold til klassifiseringen av hovedbjelkestrukturen: den kan deles inn i to former: boksdrager og fagverk, vanligvis ved bruk av boksstruktur. Boksdrageren er sveiset med stålplater for å danne en kassestruktur, som har egenskapene til høy stivhet og brukes vanligvis til portalkraner med store tonnasjer.

Oppsummert må spesifikasjonene og konfigurasjonen til portalkranen med semi-enkeltbjelke velges i henhold til spesifikke driftskrav og scenarier for å oppnå best mulig arbeidseffekt. Faktiske modeller og parametere kan tilpasses etter kundens behov

Mekanisk beskyttelse:

• Motor: Den store kjøretøyets betjeningsmekanisme bruker ZDY-seriens bremsetypemotor, som har en innebygd-brems og pålitelig bremsing.
• Reduser: Ved å ta i bruk LDA- eller LDH-type "tre i en" reduksjonsgir + åpen giroverføringstype, har reduksjonen en liten bredde og ingen kobling;
• Hjul: LDA-type hjul med doble hjulkanter brukes, noe som gjør det mindre sannsynlig at hjulene klatrer over banen eller faller av banen; Endeplaten til jordbjelken er forbundet med bolter, som er avtakbare og enkle å installere og vedlikeholde;
• Sporskanner: Utstyrt med sporskanner, kan den fjerne hindringer på banen for å sikre sikker drift.
• Skinneklemme: Når den er installert utendørs, installeres en skinneklemme for effektivt å forhindre at store kjøretøy sklir på grunn av ytre krefter.

Elektrisk beskyttelse:

• Kortslutningsbeskyttelse: Hovedstrømkretsen er utstyrt med en automatisk luftbryter som kortslutningsbeskyttelse for kranen; Kontrollkretsen er utstyrt med en automatisk luftbryter med liten kapasitet som kortslutningsbeskyttelse.
• Beskyttelse mot spenningstap: Kretsstrukturen har en beskyttelse mot spenningstap, og når strømmen gjenopprettes etter et strømbrudd, må kranen trykke på startknappen igjen for å gjenoppta driften, noe som eliminerer muligheten for selvbetjening av kranen når den slås på.
• Nødstrøm-av-bryter: Kranen er utstyrt med en rød soppformet, roterende tilbakestillingsnødstrøm-av-bryter, som brukes til raskt å kutte hovedstrømforsyningen og kontrollkretsen til kranen i nødssituasjoner. Nødstrøm-av-bryteren er installert på et praktisk sted for personell å betjene.
• Overlastbegrenser: Når lasten når 90 % av nominell løftekapasitet, avgir overlastbegrenseren et varselsignal. Når lasten når 110 % av den nominelle løftekapasiteten, brytes løftestrømforsyningen umiddelbart og et forbudsalarmsignal sendes.
• Reisegrense: Løftemekanismen er utstyrt med en stopp--av-grensebryter som stiger og faller, som fungerer som en grensebryter for løftemekanismens løfteområde og som også har en beskyttende effekt mot vedhefting av kontroller. Den store kjøretøymekanismen er utstyrt med en driftsbegrenser. Den består av en reiseendebryter og en sikkerhetslinjal. Reisegrensebryteren er installert på kranen, og sikkerhetslinjalen er installert på et sted som ikke hindrer driften av kranen, noe som sikrer at kranen opererer innenfor et sikkert område.
• Fasefeil, fasefeil, over-spenning og under-beskyttelse: Den omfattende beskytteren i krankretssystemet har beskyttelsesfunksjonene fasefeil, fasefeil, over-spenning og under-spenning. Når de ovennevnte fire situasjonene oppstår, vil den automatisk kutte hovedstrømforsyningen til kranen for å forhindre personskade og skade på utstyr.

1. Overflaterustfjerningsbehandling skal utføres på stålplater som brukes i metallkonstruksjoner før sveising. Kvalitetsnivået for overflaterustfjerning av hovedbjelken, støtteben, øvre tverrbjelke og nedre tverrbjelke skal ikke være lavere enn Sa2 1/2- eller St3-nivå i GB/T8923, og resten av delene skal nå Sa2- eller St2-nivå.

2. Kranen skal males i den fargen brukeren krever før den forlater fabrikken, med en malingsfilmtykkelse på 30-40 μm per lag og en total tykkelse på 90-120 μm. Vedheften til malingsfilmen skal oppfylle kvalitetskravene på første nivå spesifisert i GB9286. Etter langvarig bruk viser malingsoverflaten på utstyret ingen tegn til falming eller avskalling.

Populære tags: semi enkelbjelke portalkran, Kina semi enkelbjelke portalkran produsenter, leverandører, fabrikk